ОБУЧЕНИЕ НА КОНТРОЛЕРА (МЕХАНИКА) ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА В ПЕРМИ

Получите диплом контролера технического состояния автотранспортных средств и выпускайте транспорт на линию без штрафов от ГИБДД, Транснадзора или Государственной инспекции

Обучение на контролера технического состояния автотранспортных средств

Кто может стать Контролёром (механиком) выпускающим на линию в Перми
Контролёром (механиком) может быть назначен любой сотрудник компании или ИП (или сам индивидуальный предприниматель), который обучился и получил диплом о переподготовке, то есть получил квалификацию контролёра автотранспортных средств.

Для обучения нужна база
• Любое среднее профессиональное образование
• Любое высшее образование

После обучения на контролера никакой, дополнительной аттестации в УГАДН контролёр не проходит, для работы достаточно диплома о переподготовке.

Для кого предназначен курс:
Сотрудники организаций, осуществляющие предрейсовый и предсменный контроль технического состояния транспортных средств

Форма обучения:
• Заочная с использованием дистанционных образовательных технологий
• Онлайн с использованием дистанционных образовательных технологий

Время обучения:
256 часов

Стоимость обучения в Перми
Стоимость – 6 000 руб.

Зачем контролеру (механику) диплом о профессиональной переподготовке?

Выпуск транспорта на линию с соблюдением БДД

Приказ Минтранса № 296 запрещает выпускать транспорт на линию  без предрейсового техосмотра. Выпуск на линию проводит контролёр технического состояния

Штраф за отсутствие образования

За нарушение требований к образованию контролера ГИБДД и Транснадзор выписывают штрафы компаниям и ИП по ст. 12.31.1 и 14.1 КоАП, которые достигают 100 000 руб.

Диплом о переподготовке установленного образца

Приказ Минтранса №282 от 31.07.2020 г. устанавливает наличие у контролера диплома об образовании не ниже среднего профессионального и диплома о профессиональной переподготовке с присвоением квалификации

Кому нужен контролер (механик) технического состояния:

В соответствии с требованиями закона «О безопасности дорожного движения» и Приказу №296 Минтранса организации, и ИП должны контролировать техническое состояние своего автотранспорта вне зависимости является ли организация перевозчиком или использует транспорт для собственных нужд.

Контролер технического состояния (выпускающий на линию) необходим в любом случае для проведения предрейсового техосмотра 

Выпускать транспорт на линию без техосмотра запрещено, а проводить его должен контролер технического состояния (приказ Минтранса 296)

Нужен ли контролер (механик) небольшим организациям и ИП?

Да, контролер технического состояния небольшим организациям нужен.
В первую очередь — чтобы выполнить требования закона «О безопасности дорожного движения» и здравого смысла: не выпускать плохо работающую технику на дороги и не рисковать жизнями как своих водителей, так и окружающего населения. А заодно и деньгами на ремонт транспорта или его замену, если все закончилось очень плохо. То есть, логично, что раз есть техника, то кто-то должен отвечать за ее исправное состояние.

Во вторую очередь — чтобы не быть оштрафованными при проверках.

Небольшими организациями в этом контексте можно считать те организации и ИП, кто не занимается перевозками профессионально и использует только легковыми автомобили исключительно для собственных нужд.

Где указано, что в организации должен быть контролер (механик) ?

Основной закон – №196-фз «О безопасности дорожного движения» 20 статья. В первой части 20 статьи, где перечислены требования, которые касаются абсолютно всех юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, кто каким-либо образом использует автотранспорт, есть требование не допускать использования неисправного транспорта.

Второй документ – приказ Минтранса № 296 от 08.08.2018 (которым заменили предыдущий, 141) о порядке проведения технических осмотров. И там в перечне тех, для кого он обязателен, нет никаких исключений для малого бизнеса, или для бизнеса с небольшим количеством легковых автомобилей, либо для ИП с одним автомобилем.

Пункты 7 и 8 этого же приказа четко говорят о том, что предрейсовые и предсменные техосмотры должны проводиться контролером, и что контролер должен соответствовать квалификационным требованиям 282 Приказа Минтранса, а это значит, что у него должно быть или образование механика («Сервис и обслуживание автомобильного транспорта») или переподготовка на контролера ТС.

Как записаться на обучение контролера (механика) и получить диплом?

1. Подать заявку на обучение Вы можете несколькими способами:
   • оставить заявку на нашем сайте
   • по телефону
   
2. Перечень документов необходимых для зачисления на курс:
   • Копия диплома об образовании не ниже среднего профессионального
   • Копия паспорта слушателя
   • Заявка на обработку персональных данных
   
3. После согласования всех условий мы оформляем договор на прохождение обучения и направляем его Вам
   
4. Зачисление и начало обучения происходит сразу после согласования договора

Как проходит обучение на контролера (механика)?

1. Получаете доступ к нашему курсу:
   • После заключения договора мы предоставим Вам доступ к электронному курсу на нашем интернет-портале.
   
2. Обучение и экзамен
   • В удобное для Вас время Вы изучаете материал и проходите итоговую аттестацию.
   • На все время обучения за Вами будет закреплен специалист для информационной поддержки и помощи
   
3. Выдача Диплома
   • После успешной сдачи экзамена мы оформим для Вас итоговые документы и отправим их на указанный адрес экспресс почтой.